Под катом - ответы и комментарии к снимкам, размещённым в предыдущем посту. ( Bella Italia )

Критический анализ показал, что остальные фотографии из данной поездки не отвечают критериям уникальности и научной новизны. Ну да, первый раз в Италии, интернета не было, рука сама тянулась запечатлеть известные всему миру, но наконец увиденные своими глазами исторические памятники. А с позиций сегодняшнего дня, не хочется плодить тривиальные ( Read more... )

В августе 1995 года я съездил на три недели в Италию. Время тогда было вольное - гайки ещё не начали закручивать ни с той, ни с другой стороны. В частности, визу я, в то время нигде официально не работая, получил за пару дней и несколько долларов, просто сдав паспорт в одно из турагенств. Никаких путёвок я не покупал, а арендовал автомобиль в ( Read more... )

До поездки на Алтай, я вообще-то видел горы: Крым, Кавказ, Тянь-Шань. Все они по-своему красивы, местами великолепны - эпитетов можно подбирать много. Но только на Алтае представлено всё разнообразие и многоплановость, какие только можно найти в горах. Любуясь пейзажами даже с одной и той же точки, про себя отмечаешь: "вот это похоже на Кавказ, а ( Read more... )

Пожить несколько дней вообще без цивилизации, наедине с первозданной горной природой - что может быть лучше?


( Read more... )

В 50 километрах после поворота Чуйского тракта от Катуни, стоит старинное село Шебалино - центр одноимённого района. Район этот знаменит оленеводством: здесь более десятка хозяйств разводят благородных оленей, в частности, маралов, из рогов которых получают лекарственное средство пантокрин. Одно из таких хозяйств мы и посетили по дороге на юг Алтая ( Read more... )

Пройдя 60 километров от Маймы на юг по долине Катуни, Чуйский тракт внезапно отходит от реки на запад в районе села Усть-Сёма, чтобы вновь вернуться в её долину через 200 километров и несколько перевалов. А вверх по Катуни, вплоть до посёлка Чемал, ведёт т.н. Чемальский тупик - весьма популярная среди туристов трасса. Сегодня эта курортная зона ( Read more... )

Из-за труднодоступности, кольцевой маршрут по Горному Алтаю невозможен. Петляя через всю территорию области, от единственного въезда на севере до монгольской границы на юго-востоке, ведёт главная транспортная артерия - 500-километровый Чуйский тракт, названный так в честь реки Чуя (по сути, верхнего течения Катуни). Построенный в 1935 году, Чуйский ( Read more... )

До этого путешествия, я никогда не был в Сибири, поэтому в начале июля 1987 года с энтузиазмом воспользовался представившейся возможностью и присоединился к экспедиции географического факультета МГУ (который в своё время и закончил) на Горный Алтай.


( Read more... )

Преодолев последний перегон Ташкент - Фрунзе на поезде, я вновь сел на велосипед, чтобы объехать далёкое и загадочное озеро Иссык-Куль. Вместе с ведущей к нему Чуйской долиной, весь примерно 600-километровый кольцевой путь занял четверо суток. Никаких культурных мероприятий не планировалось (да и откуда им было взяться), так что данный вояж стал ( Read more... )